【电动汽车百人会】生态环境部丁焰:节能减排是新能源汽车主要发展动力

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1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰发表了主题演讲,演讲内容如下:



生态环境部机动车排污监控中心副主任 丁焰

亲戚亲戚朋友下午好,很高兴有这俩 可能参加电动车百人会的活动,我每个人是第一次参加这俩 电动车方面的讨论,完后 对这方面关注是是否是不多,今年看多新闻的报道,说是可能超过400万辆了,也是相当规模的产业,什么都有有我也做了否则 思考,在新能源汽车方面对亲戚亲戚朋友节能减排工作,对亲戚亲戚朋友环境保护工作,对亲戚亲戚朋友公民健康的保护方面,亲戚亲戚朋友也能做否则 哪些工作,我有几点认识跟亲戚亲戚朋友同時 来分享。

首先,这是亲戚亲戚朋友做的2018年的中国机动车污染防治的年报,左边的图是亲戚亲戚朋友国家现在整个汽车形态学 的情况,从整个形态学 来看,小汽车,有点儿是以私人乘用车为主的每种占到了主体,超过了85%的比例。另外是是否是则 商用车辆,有点儿是重型货车,轻型货车。右边的图是关注环境污染物的间题图片,另另一一三个小 是氮氧化物,另另一一三个小 是颗粒物,重型货车占比是非常高的,不管是氮氧化物还是颗粒物,都超过了400%的权重。亲戚亲戚朋友能也能看多,从排放的层厚来讲,是很小一每种车贡献了很大的比例,这是是否是按照数量论英雄的,从管控重点,从政策的设计来讲,更关注排放的大户,只有10%的商用车对亲戚亲戚朋友的环境贡献是更多的。反过来看一年400万辆左右的电动车,400%以上还以私人轿车,有点儿是每个人的用户购买为主,这俩 方面是希望亲戚亲戚朋友引发讨论,可能说在政策制订的完后 要关注的,怎么才能 才能 获得更大的减排效益,从亲戚亲戚朋友的产业发展,从顶层设计上,可能要予以一定的关注。

这是ICCT做的另另一一三个小 研究,后面 横向的图是那末理解,红色每种是按照PM2.5的年均值水平做的另另一一三个小 城市的排名,由高到低,能也能看多那末另另一一三个小 排名。后面 暗蓝色每种是亲戚亲戚朋友新能源汽车推广的情况,暗蓝色柱子越高,说明新能源汽车推广得不多。能也能看多比较直观的另另一一三个小 间题图片,最时要减排的地方,并那末获得那末多的优质资源,这是亲戚亲戚朋友希望下一步在政策调整和制订的完后 希望看多的,中国话讲“好钢用在刀刃上”,最优质的资源应该用到最时要的地方去,这是亲戚亲戚朋友亲戚亲戚朋友希望看多的。

从污染的区域来讲,右下角的图,京津冀地区,已经 环北京地区和长三角,环上海区域,还有汾渭平原,都属于亲戚亲戚朋友空气污染比较严重,挑战比较大的区域,希望把优质资源更好的引入。

对比同行,可能说美国,电动车是是否是跟美国做比较,这是2015年美国电动车推广的区域和城市环境质量的比照情况,这是从环保的层厚,亲戚亲戚朋友希望看多的景象,已经 哪儿时要,就把资源投到哪儿去,有点儿是加州,现在空气质量还那末删剪达标,假如有一天最主要的每种,9%的市场份额是是否是加州完成,我应该 这是在亲戚亲戚朋友什么都有有城市,亲戚亲戚朋友什么都有有决策者时要借鉴的地方。

第三方面,亲戚亲戚朋友到底在哪些时间时要电动车?刚才刘博士可能讲得很清楚了,这是亲戚亲戚朋友从2013-2017年整个按照时间序列,横坐标是月份,纵坐标是亲戚亲戚朋友的否则 城市的情况,能也能看多亲戚亲戚朋友在重污染占据 的完后 ,是是否是在冬季为主,已经 红色和暗蓝色每种,春天、夏天,包括秋天,基本还是能也能的,还是比较好的完后 。亲戚亲戚朋友的冬天是最糟糕的,包括昨天又爆表了,冬天的完后 新能源汽车的表现怎么才能 会会 样,只有说充不了电,要发挥更好的减排效果。

还有是做环保的工作,并是是否是污染物的限值要减2个,可能污染物农对减2个,是是否是亲戚亲戚朋友的最终目的,亲戚亲戚朋友的最终目的是保证公众健康,减少暴露的剂量,时间越短越好,这是亲戚亲戚朋友最终的目标,以人为本。亲戚亲戚朋友能也能看多现在国家,有点儿是在否则 大型城市后面 ,亲戚亲戚朋友是是否是人车混行的交通出行模式,人行道离交通的干道都很近,老人,孩子,行人,跟车辆都交织在同時 ,早晨公交车站,人体的暴露是非常直接的,另外是进呼吸带排放的低矮源的排放,对健康的影响是非常的。老百姓老得跟着汽车后面 闻尾气,受到健康的冲击,这每种健康损失是非常大的,也是亲戚亲戚朋友非常我应该 接受更多公共系统车辆变成零排放的车辆,是是否是为了减少2个污染物,更多是为了保证亲戚亲戚朋友全体公民的健康,从健康的层厚讲,这是无价的,希望能也能看多更多新能源车辆的身影。

这是简单梳理了一下最近政府部门的政策,前面有几位可能提到了,跟亲戚亲戚朋友相关的另另一一三个小 是“蓝天保卫战”的三年行动计划,还有另另一一三个小 是去年年底完后 出台的“柴油货车污染治理攻坚战”,亲戚亲戚朋友提出了两点,另另一一三个小 是加快对公交、环卫,邮政,出租,通勤,轻型物流配送车辆尽可能的采用新能源车辆,重点地区明确提出了数量上的要求,已经 400%新增和更新时已经 新能源车辆。另外一方面,在哪些要去用,重点的港口,机场,铁路,有点儿是亲戚亲戚朋友的物流园区,产业园区,工业园区,大型的购物中心,还有农贸批发市场,像北京的新发地,哪些是是否是尽可能多的去引入纯电动车辆。

亲戚亲戚朋友更关心的是是否是数量,更关心的是使用的数率,每年的行使里程,一年出租车跑12-15公里,公交车也跑8-十五万公里,物流车辆10-十五万公里,可能补到私家车主,删剪取决于每个人的意愿,可能亲戚亲戚朋友用公众的资金补助这每种,能也能让更多的人享用到这俩 收益,亲戚亲戚朋友更我应该 补到公用车队上。否则 的2个部门也逐步在商用车和物流车队提供什么都有有便利的政策,比如亲戚亲戚朋友交通部牵头的绿色货运配送示范工程的创建城市,在202个城市刚开始英文了物流车队电动化的尝试,公安部门牵头的对于否则 城市配送车辆,在路权方面,通行方面的便利,也提出了很好的政策,有点儿提出了对纯电动的轻型货车少限行可能不限行的政策,会非常有利推动亲戚亲戚朋友整个配送车辆的电动化。即使政府不给钱,亲戚亲戚朋友物流企业,像京东,顺丰,也会有意愿把电动车纳入到企业的物流车队后面 去,是是否是亲戚亲戚朋友看多的可喜的进展。

总结一下有几点,在未来在讨论财政退坡政策完后 ,新能源汽车的发展动力是哪些?我每个人着实,节能减排可能是另另一一三个小 主要的,可能说是非常重要的推动力。另外,在重点地区,重点行业,重点车队,是是否是是亲戚亲戚朋友新能源车辆新的增长点,可能新的发力点,去处里更大的间题图片。最后一方面,希望亲戚亲戚朋友也能引起更多重视的,在未来的城市大规模电动化完后 ,亲戚亲戚朋友能也能获得巨大的环境减排的效益,我每个人更看重的是公众健康的效益,这跟每每个人是是否是相关的。

今天就讲哪些,谢谢亲戚亲戚朋友!

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