【2019泰达论坛】新源动力李汉斌:车用燃料电池产品开发

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8月50日~9月1日,“2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”在天津滨海新区举行。本次论坛以“全面深化改革开放,发展壮大新动能”为主题,围绕未来政策动向、汽车新四化、深化改革和加强国内外品牌公司协作 、自动驾驶和人工智能等前沿趋势、燃料电池重点难点大大问题等展开交流探讨。以下为新源动力股份有限公司工程应用事业部运营总监李汉斌现场演讲实录:

图为:新源动力股份有限公司工程应用事业部运营总监李汉斌

各位嘉宾亲戚亲戚大伙儿儿上午好,非常荣幸能有你这人可能和亲戚亲戚大伙儿儿分享一下新源动力在车用燃料电池开发及测试方面的一点工作。

我的报告分另另一个多多每种,第一每种是车用燃料电池市场现状,第二每种是车用燃料电池产品开发,最后是小结和建议。

2013年,习近平总书记在新源动力视察了燃料电池工作,当时指出氢能燃料电池是重要的发展方向,亲戚亲戚大伙儿儿知道,习主席是学化工出身,他当时问了氢从哪来的大大问题?这也是亲戚亲戚大伙儿儿推动氢能燃料电池发展时要外理的一点大大问题,亲戚亲戚大伙儿儿做过一点测算,最终亲戚亲戚大伙儿儿期待到终端用户氢的成本最好是控制在50块钱每公斤左右。

国家也推出了一系列政策,包括今年年初把推动充电、加氢、测试写进工作报告,2016年中国汽车工程研究会发布了节能与新能源汽车路线图,我估计新的2.0版调慢会推出来。

左上角的图是亲戚亲戚大伙儿儿统计的,从2010-2018年来,亲戚亲戚大伙儿儿所参与的你这人车企,通过公告的车企数量以及车型的数量,看多从2015年加速的趋势非常明显,在否认的车型上面74%是客车,25%是货车,1%是乘用车。另另一个多多是客车和货车运行路线比较固定,对于加氢基础设施依赖性较少。2018年的产量在百台、千台级别,整个国家燃料汽车产业所处导入期,亲戚亲戚大伙儿儿预计未来的发展期是在2020-2025年。

燃料电池成本的大大问题,亲戚亲戚大伙儿儿2018年燃料电池的成本相对于508年可能下降了50%,或者目前你这人下降的水平还远远缺乏,亲戚亲戚大伙儿儿做过一点测算,可能到十万台级别的并且,成本是可能做到每千瓦500-700块钱,或者你这人目标离美国DOE的水平,在系统层面要做到50-50每千瓦还是有很长的路要走。

最关键的是,我当时人其实 要降成本是要外理关键原材料的大大问题,目前亲戚亲戚大伙儿儿现在电堆的关键原材料,太多都可不可不可不可以达到长寿命、高可靠的使用要求基本依赖于进口,比如说膜、催化剂、炭质,你这人也在同步进行国产化的工作,可能在开展当中。

新源动力成立于501年,通过十八年的发展,可能建立健全了删改的产品开发、制造、生产、质量控制、测试评价、售后服务以及销售体系,亲戚亲戚大伙儿儿的产品开发是A样B样到C样(音)。 

新源动力也是国家燃料电池其氢源技术国家工程研究中心,也是博士后科研工作站,也是国家级的示范企业。亲戚亲戚大伙儿儿的产品电堆到系统,以及测试台架。新源动力是针对车用燃料电池开发的,对燃料电池提出了什么都有挑战,燃料的经济性、动力性、可集成度还有成本,为什么在么在样保证在低剂量比的条件下,保证较高的性能输出,新源动力也做了什么都有工作,从最并且刚开始的全增湿到减少增湿的比例,给系统集成带来了灵活性。

新源动力目前产品开发的进展具体情况,2014年发布了第二代产品,是可能批量销售的,这是另另一个多多负荷板的电堆。现在可能小批量销售的是最新的第三代产品,这是最新一代电堆。在2020年要推出第四代金属板电堆,额定功率要超过110千瓦。  50和50另另一个多多系列是符合板电堆,它是集成了巡检、封装以及流体分配,对于后期应用很方便,不时要设计独立的封装。金属板的低温启动是零下50度,我你都可不可不可不可以特别说明一下,这里所说的低温启动是指无辅助加热的低温启动。目前HYMOD-70小批量销售,今年要完成500小时的台架的实车验证。 

2019年博鳌举行的世界新能源汽车大会上,以新源动力为代表的高比功率的车用燃料电池技术,被评为八项前沿技术之一,后续的工作是把产品做出真正的产品,完成定型和批量生产。

新源动力在车用燃料电池开发你这人块,亲戚亲戚大伙儿儿做了什么都有工作,比如说亲戚亲戚大伙儿儿做了高性能自增湿膜电极的设计和开发,通过敏感性的测试电堆的工作温度、参加压力、甲烷氯化氯化氢气体体增湿等等做了什么都有的工作,为系统集成商带来方便。

潘老师讲到寿命大大问题是特别要的大大问题,这麼新源动力也做了什么都有工作,新源动力复合双极板电堆,当时做到500小时的并且这麼停止脚步,最终做到了750小时,亲戚亲戚大伙儿儿预测这块产品在车载动态工况下,它的寿命可能超过500小时。

除了寿命大大问题以外还有可靠大大问题,特别是车用工况涉及到振动、冲击、温度的交电等等。  一起去对电动模块也首次做了5G的充气动能(音)实验,删改符合国家的要求。

亲戚亲戚大伙儿儿认为你这人产品不都可不可不可不可以都可不可不可不可以 经过了各种苛刻验证,不都可不可不可不可以成为真正的产品,新源动力的测试基本上引用你这人模式,研究测试标准和土法子,测试完并且要进行数据的分析和故障模式的识别,最重要进行定义和加强。新源动力目前当时人有50多套电堆和系统台架(音)删改都是亲戚亲戚大伙儿儿当时人开发的,或者亲戚亲戚大伙儿儿在测试的过程中也发现了什么都有大大问题,一点标准性的大大问题,特别是一点安全性的强制标准,电堆你这人块还是比较缺乏的。

最后是小结和建议,燃料电池所处导入期,预计产业的发展期是2020-2025年,亲戚亲戚大伙儿儿期望这五年时间还时要达到10万台甚至更多的水平。

第一个多,要逐步降低燃料电池的成本,时要要核心材料国产化,一起去要加大核心基础材料的研究,还有一点是要加强制造和测试装备的研发,亲戚亲戚大伙儿儿知道在传统汽车以及新能源汽车并且,什么都有的制作测试装备依赖于进口,在你这人块有必要加强投入。

最后一点,进一步完善标准和测评体系,加强创新、平台建设,资源共享,公司协作 开发,谢谢亲戚亲戚大伙儿儿!

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