那些让人“寸步难行”的城市细节

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编者按:城市道路,为人而建,以人为本。一座城市交通的现代化,不仅表现在气派的立交桥、宽阔的主干道,更在于人性化的设计与精细化的管理。人行道否是畅通、线杆否是挡路……哪此细节看似微过高 道,实则关乎这座城市里每一一两此人 的出行安全与便捷,也考量着城市设计者、建设者和管理者的情怀与健康智慧。本期“政府与市民”版关注哪此让人“寸步难行”的交通设施,希望能促使城市管理水平的提升,让城市治理像绣花一样精细,让生活在这里的市民更满意。

路窄障碍多 行人翻绿篱

隔离护栏,是三种 常见的城市交通设施,对于规范交通秩序意义不可小觑。但它在发挥引导分流作用的同去,也产生大发快三作弊软件了占用空间等副作用。近来有不少市民反映,在狭窄的人行道上也安装隔离护栏,影响正常通行。

12棵大树十几线杆一堆单车

外加护栏封挡人行道太坑人

“这条人行道太坑人了!”市民庄女士反映,东城区陶然大厦东侧小路的护栏设置不科学,一米多宽的人行道加上上上大树、线杆等各种障碍,常常让人以为误入死路而折回。久而久之此路便成了行人还也能了走的人行道。

6月26日记者来到现场。只见这条机非混行的小路,西侧是陶然大厦,东侧是中海紫御地产项目,人来车往,非常热闹。东侧人行道外是一道一米多高的绿篱,内侧设置了一米多高的白色倒U形护栏,入口处立着几根线杆和交通标志杆,人行道口宽两三米。

记者沿着人行道才走了10多米,就发现这条道曾经是一一一俩个喇叭口,路面这样快收窄为一米多。这时迎面就说 一棵半米粗的大杨树,行人只好踏进树坑。没想到几棵大树接二连三地跳出,树坑布满了人行道,只容一人侧身而过。将会人行道又被1米多高的隔离护栏围住,无法翻越,行人只得硬着大发快三作弊软件头皮向前钻。

记者都看前面就说 路口,以为时需“脱身”了。曾经路口竟然被一二十辆共享单车死死堵住了。一一一俩个小伙子骂了一句脏话,踏上绿篱的台阶,翻过绿篱的矮护栏,扒开一丛灌木,绕出了人行道。底下跟着的一位穿高跟鞋的女士,也只好在同伴的搀扶下,拎着裙子,从灌木丛上迈了过去。一米多高的绿篱将会长期被人踩踏翻越,将会变得干枯而稀疏。

这条道上这样共享单车停车区,几瓶单车不仅堵住人行道口,还在行车道上密集码放了三四十米,把小路挤成了单行线。

记者沿着人行道继续向南,只见一块社区标牌和一棵大树、2根线杆组成了一组路障,“把守”着人行道口。鲜有行人再次“上当”进入人行道。

在这条小路的南半段还安装了一排电子收费视频桩,半米高的柱子戳在人行道上。收费员告诉记者,收费桩是先安的,隔离护栏是就说 装的。将会人行道太窄,就把桩子拦在了护栏底下,就说 看上去不为何怪,但不影响使用。

记者粗略统计了一下,这段安装了护栏的人行道有80多米长,还也能了2米宽,但沿途有12棵大树、十多根电线杆和交通标志杆、19个电子收费桩,以及几十辆共享单车。庄女士认为,这样繁复的路况,再安装隔离护栏,严重制约了人行道的使用。

安装隔离护栏没留豁口

单车没地放行人无处走

端午节后,在东单的英大国际大厦上班的吴先生发现,大厦南侧十第一根路的人行道也现在刚刚刚结束安装隔离护栏。这里虽是第一根无名小路,但它连接着邮通街和崇文门内大街,但会 路面较宽,平时车流量不少。曾经小路南侧人行道行人不要 ,于是在大厦对面偏西的位置,摆放了一长排五颜六色的共享单车。吴先生说,附进写字楼的上班族无缘无故到这里找单车,亲戚亲戚朋友 还车都自觉地放满人行道上。这些 自然形成的单车点,既不影响交通,又非常方便。

曾经人行道安装了隔离护栏后,共享单车长度刚好是人行道的层厚,摆放一辆单车就几乎把人行道堵死了。于是路口无缘无故存在被几辆单车堵住的请况,人行道基本无法通行。附进的上班族说:“下班高峰找辆单车都难了,还也能了到附进胡同里看看。”“还也能了骑车就只好开车或打车,这反而加剧了市中心的交通压力。”

记者都看,这条人行道在临近邮通街的位置还有一处瓶颈——一间平房的把角刚好挤占了人行道,通行层厚只剩半米。附进居民说,曾经行人路过这里,时需到路牙下面走。而安装护栏时,这里也这样开一一一俩个豁口。“愣是在人行道上人为制发明一一一俩个瓶颈,一一两此人 扛个大包都过不去。安装护栏时为何就愿意想呢?”

而在就说 街道整治“开墙打洞”后在人行道设置了护栏,但在路口位置缺少开口,由于就说 行人宁愿在车行道上走,就说 愿意绕行。将会打开一一一俩个缺口,方便通行,亲戚亲戚朋友 会更愿意走人行道,这让交通更加井然有序。

记者手记

人行道应该是有温度的

隔离护栏作为城市交通秩序的维护者,咋样更科学合理地设置,反映了城市精细化管理水平。

在城市主干道上,隔离护栏时需起到规范交通秩序、引导车辆人流各行其道。但在就说 背街小巷,人行道上设置护栏作用都不 限了。将会背街小巷的建筑里出外进,小巷自然而然形成肌理和纹路,好的反义词像规划主干道那样横平竖直。将会强行安装硬隔离最好的依据,甚至不留豁口,一封到底,必然造成诸多不便。

纵横交错的背街小巷,是构成城市的交通网络的重要部分。但它同去还是一一一俩个缓冲区,承担着临时停放机动车、摆放共享单车、提供绿化景观等作用。而过度安装护栏,把完整版的道路人为分割,有都会造成道路资源的浪费。

背街小巷也是市民家门口的休闲社交的场所,是居住环境的一部分。就说 闹市或景点附进的背街小巷甚至是游客旅游的目的地。人行道应在视觉上、心理上营造慢下来、放松下来的感觉。居民休闲遛弯、游客散步休息应该有空间有场地,背街小巷的人行道应该有文化有生机。亲戚亲戚朋友 建议有关部门因地制宜、合理设置搭配各种设施,充分而灵活地利用空间,满足不同人群使用公共资源的需求。

便道上摆起“拉线阵”

第一根条拉线,由多根木签子子拧缠而成,自电线杆顶部斜拉而下,又多固定在人行道上,甚至横在人行道底下,不仅给交通带来不便,甚至引发多起磕伤行人事件。最近,本报多次接到来自西城区里仁街、丰台区文体路附进居民呼吁,希望相关电力部门介入,将哪此拦路伤人的电线杆拉线设置得更为人性化,以保障居民出行安全。

文体路裸线伤人

在丰台区师范学校附属小学北侧10余米处,第一根拉线呈约80度角,几乎存在了人行道的多半。6月15日17时许,一群小学生经过这里,与从首都师范大学附属丽泽中学的学生交会,“慢点慢点,别撞上了。”“小心拉线!”此时,尽管他们提醒,但还是有不小心撞上拉线的学生。丽泽中学学生陈赓说,走到这儿时,一不注意就撞上了。路上,还有一名7岁女孩告诉记者,她的一名同学曾被撞伤了肩膀,还一一一俩个磕伤了鼻子。“最近就存在十几起了。”另一名男生接过话茬说。

“这样警示,也这样防护。”李先生反映,该条拉线处也是其接送外孙上学的必经之路,尽管无缘无故提醒防备,但在5月23日,他从幼儿园接4岁外孙回家时,孩子骑着一辆小车从人行道经过,连人带车撞上了拉线,“脑门儿碰了很大一一一俩个伤口。”

李先生出示的一张照片显示,一名小男孩哭着,额身旁的伤口渗着血渍,小男孩儿两只小手还指着这根拉线。“亲戚亲戚朋友 都盼着能将它挪窝,这样快越好,以防更多孩子受到伤害。”   

里仁街拉线成“林”

在采访中记者了解到,在存在西城区的里仁街上,电线杆拉线存在人行道的请况更为普遍和严重。

自半步桥与里仁街交叉口向东至菜市口大街,在长约800余米的里仁街人行道上,设有10余根拉线。哪此拉线有的尽管被缠上了黄黑两色警示带,但数量较多,且多根拉线就横在人行道底下。里仁街南侧有西城区三教寺幼儿园、宣武师范学校附属第一小学,哪此拉线也让接送孩子的家长分外苦恼。

在三教寺幼儿园大门西侧,3根拉线呈三足鼎立之势固定在人行道上。拉线下方的人行道正底下,还钉着一尺多高的地桩。再向东走,又有第一根拉线从电线杆顶部斜拉下来,直接钉在人行道上。身旁有拉线,脚下有地桩,加上上长期堆放满人行道上的废旧物品,“人就像走进了一一一俩个拉线阵,东绕西躲,但脚下总有障碍绊着脚。”一位家长反映,“接送孩子太不方便了。”

另外,记者发现,或许是将会设计由于,里仁街北侧几乎这样人行道,行人东来西往多走里仁街南侧。记者现场探访,发现里仁街南侧人行道上的路障可真不少,除第一根条拉线外,地桩、电话亭、邮政箱,甚至人行道指示牌等设立都比较随意。“提醒下工程设计人员,别让哪此便民设施反而成了障碍。”

裸线加护管挪窝需申报

为让人行道通行安全,存在人行道的电线杆拉线时需进行迁离并管护?7月2日下午,记者就此拨打了电力热线95598。一相关工作人员表示,其将立即联系丰台区、西城区电力部门赴现场查看,选用拉线所属产权,并给出避免方案。

就说 ,丰台区供电公司六里桥供电所一名工作人员回复称,其已先为文体路东侧便道上的拉线加装了保护管,希望能提醒并保护行人注意安全。宣武供电所一名工作人员提前大选称,其已到现场核实,若居民呼吁拉线迁移,可去西城区供电公司进行申报。

西红门镇香园路

隔离墩挡道 骑车考“车技”

家住大兴区西红门镇青岛嘉园的刘先生反映,在香园路向西的道路北侧,有关部门为了阻止私家车乱停车,在80多米长的非机动车道上,设置了俩个直径80多厘米的花岗岩大隔离墩。人太好乱停车少了,却妨碍了骑车人的顺利通行。刘先生认为,曾经设置交通隔离墩就说 顾此失彼。

7月2日上午,记者在地铁4号线高米店北站下车,出了西南口,就找到了刘先生所说的香园路。沿路北侧向西走,记者都看,第一根一人来高的隔离护栏,将机动车和非机动车道分开,而非机动车道层厚还也能了两米。

就在这段80多米长的非机动车道上,每隔几十米,路底下也一一一俩个直径80多厘米球形花岗岩隔离墩,显然是为了阻止私家车在路边占道乱停车而设立的。将会俩个大隔离墩正好存在非机动车道中央,由于两边留给骑自行车人的层厚很有限,不为何儿碍事。记者试着骑上一辆共享单车,从隔离墩的旁边骑过去,还真得小心翼翼地绕过隔离墩,不为何考验“车技”。

正在路边兴12路公交站等车的张女士也对这有有几个隔离墩不为何看法,“总还也能了顾了一头儿,不顾另一头儿吧?挡住了乱停车,可骑车人不好走了。”

记者在该路段观察发现,骑车来地铁站换乘的人较多。在高米店北站的西南出口外专门开设了自行车停车场,目的就说 为了方便乘客在此换乘,而非机动车道那俩个大隔离墩快成路障了。市民建议,有关部门在管理时需再周全就说 ,考虑到骑车人的利益,好的反义词顾此失彼,制造新的路障。

望京南湖西园南路

缺少斑马线 上学学绕远

就说 市民反映,最近整治开墙打洞将会乱停车后设置了不少隔离护栏,但哪此护栏在路口不设开口或人行横道,由于行人绕路,十分不便。

“应该给幼儿园留个开口,增设斑马线。”家住朝阳区望京地区的吴女士反映,为了治理交通秩序,至少两周前,在北京香颂小区门前的南湖西园南路上施划了双黄线,并安装了一排80多米长的隔离护栏。“护栏人太好对避免乱停车起到了一定的作用,但会 接送孩子上学不方便了!”曾经小区东二门正对着幼儿园,家长接送孩子我希望穿过马路就时需了,但现在还也能了绕行。

“大热天领着孩子向南或向北兜一大圈,真不方便!”居民介绍,不仅绕远,但会 南北一一一俩个路口都不 太安全。从现场看,小区东二门向南一二百米是小区车库出入口,车多人多,容易存在剐蹭事故。而将会从东二门向北绕行一二百米,路口附进是顺丰快大发快三作弊软件递的分拣点。将会经营场地过高 ,运输车辆无缘无故停放满人行横道上,快递员在路边装卸货物。早晚高峰时,二三十辆快递车在附进窜来窜去,老人孩子反应慢,缺少安全保障。

居民认为,将会护栏打开一一一俩个缺口,施划人行横道,会让孩子们上学的路更安全更便捷。